2012年04月07日

いよいよ。。

久喜のスバルに、シルバーのBRZが置いてあるのが見えた(((o(*゚▽゚*)o)))

subaru_brz_01.jpg

試乗車だったんかな?
これと同じ色のBRZを、大宮栗橋線でも見たよ(#^.^#)
乗ってみたい〜☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
あ、マニュアル練習しないと(汗)










posted by 和希 at 19:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 車雑談 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月05日

昔、乗ってみたいと思ってた車たち。。。


S13 シルビア 前期型.JPG

S13シルビア

これはやっぱ、若者向けの最高傑作車だったですね☆ 
スタイリッシュなボディーに、1,800cc(後期型は2,000cc)の直4とFRの組み合わせで、
姉妹車の180SXよりも走りが良かったらしいです。 
俗悪な走り屋用に改造されちゃうのが悲しかったですね。。。



P11プリメーラ 2.0Te-v.JPG

P11 プリメーラ 2.0Te-V  後期型

FFのセダンだからって、馬鹿に出来ない性能を持ってたらしい-_-b
欧州車とも張り合える良く出来た足回りと、当時画期的だった、マニュアルモード付きハイパーCVT M-6を搭載してた!
でも、、外観はカッコいいけど、今見ると内装が質素すぎる(悲)



R32 GT-R 後期型.JPG

R32スカイラインGT-R

やっぱ、男のコは一度は憧れた車ですお(((o(*゚▽゚*)o)))
高校の時、国語の先生がフルノーマルで乗ってたっけなぁ(笑)

RB26DETT    2,600cc 直列6気筒 インタークーラー付きツインターボを搭載して、
当時最強の280馬力、36kg-mのトルクを発揮した☆
駆動は、ATTESA E-TSという、超画期的だったトルクスプリット4WD\(^o^)/
グループA レースで、この車にかなうのは無かったんだってd(^_^o)



セフィーロ 2.5Sツーリング.JPG

3代目セフィーロ 前期型 

あまりスポーティーな車ではなくなってしまいましたが、
爽やかで優しげなデザインが気に入ってました☆  
この車も、大魔王カルロス・○ーンが来てから無くされちゃった(怒)



R33 クーペ 後期型.JPG

R33 スカイラインクーペ後期型 

かなりボディーが大型化しましたが、とにかくカッコ良かったです☆ 
2ドアFRの最高グレードは、2,500ccの直6ターボで250馬力を出した、GTS25tでした。

この時代までは良かったけど、、、、、


V35セダン 前期型.JPG
この車、何て車だか知ってる方います(。-_-。)?

まさかスカイラインだなんて答えは出ないとは思いますが。。
初期型は、
マニュアル無し、クーペ無し、丸テール無し!!
RB直6エンジン無し、ターボ無し、GTバッジ無し、スカイラインのエンブレム無し!←この4つは今でも(悲)

全ては、日産をメチャクチャにした大魔王 カルロス・○ーン の仕業だ(怒怒怒)




posted by 和希 at 23:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 車雑談 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月01日

50年続いた この軽トラは、伝説の名車になる。。

とうとう、スバルは軽自動車の生産を終了しちゃったのね。。( ; _ ; )/~~~
今スバルで売ってる軽は、他社のOEMだから(汗)
最近のスバルの軽は、足回りなんかこだわって良く出来てたのになぁ…。

サンバーっていう軽トラの凄かった所は、他の軽トラには無い、
4独サス!
リアエンジン!
4気筒エンジン!
4駆の切り替えも、ボタンひとつ!
スーパーチャージャー付きもあった!

今後は、ダイハツからOEM供給するんだろうけど、、そんなんサンバーじゃねーじゃん(>_<)
採算重視か。。勿体ないな、良く出来た車だったのに(。-_-。)


でも、こんな希望もあるね(^-^)

subaru_brz_01.jpg

4月発売の、スバルBRZ  …トヨタとスバルが共同開発した、本格ピュアスポーツカー。 
2.0NAで200psを発揮する水平対向4気筒エンジン搭載。
ものすごい低重心らしい-_-b
ちなみに、リアサスは、贅沢にもダブルウイッシュボーン。

B…ボクサー(水平対向)エンジン。
R…後輪駆動。
Z…究極。の意味。 

エコカーとミニバン全盛の今、あえて送り出す、これは楽しそうな車ですよo(^▽^)o  
買えないけど、発売したら絶対試乗に行くじょ〜(^-^)/





posted by 和希 at 14:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 車雑談 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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